为什么现在的消费者都很馋智能辅助驾驶?是为了尝鲜还是一种刚需?我认为是后者。当你尝试过高阶智能辅助驾驶系统之后,会发现自己回不去了,因为是个司机都知道当“甩手掌柜”有多爽!而从目前的趋势来看,各家厂商的高速智驾都做得挺好的,有没有一种可能,消费者们也很需要一套优秀的城市智驾系统呢?
(相关资料图)
城市智驾痛点仍在
相比起高速智驾,城区智驾就是烫手的山芋。
城区智驾实现起来的难度可比高速智驾大了不止亿点点。识别马路上的红绿灯只是开胃菜,突然闯出的路人、电动自行车以及各种车辆变道和加塞才是最令人头疼的。所以,过去几年车企们对城区智驾都采取绥靖政策,既然城区智驾难开发那就不开发了。
而在井喷的市场需求面前,没有人会拒绝城区智驾这块市场蛋糕。这也预示着高速智驾竞赛已经进入末端,新一轮的城区智驾市场角逐已经开始。对于厂家来说,城区智驾就是块硬骨头,想啃下来要花费大量的预算与精力,不过,敢吃第一口螃蟹的厂家必定能将先期的市场红利尽收囊中。
不少车企已经开始了城区智驾的布局,而真正能将该技术落地的车企并不算多,阿维塔算是其中表现较为亮眼的。
城区智驾领航辅助(City NCA)是阿维塔甩开友商的利器
为什么现在大家都在强调城区智驾?因为这是一种刚需。
上下班通勤、城区短途代步、接送小孩上下学等是消费者在城区高频的用车场景,在这些场景中,各种突发的路况都有可能发生。消费者迫切需要一套能够“解放双手”的城区智驾系统,以缓解城区驾驶的焦虑。
前面我们提到,城区智驾最大的难点在算法与硬件,它需要整套系统如老司机般对前方路况做出预判,并能做到低延时,辅助驾驶体感需要接近人类驾驶员。平缓加速、线性制动、快速预判、持续OTA成为新时代智驾赛道的焦点。
不难看出,城区智驾已经成了市场的新风向,虽然大家知道城区智驾很难,但换个角度想,这也是企业体现研发实力的一种方式,连城区智驾都能实现,其他层面的技术实现起来就简单多了。可以预见,城区智驾将会迎来内卷而且会出现“神仙打架”的情况。
阿维塔用实力证明自己
那么问题来了,复杂通勤场景下的城区智驾应该怎么实现?阿维塔用自家的城区智驾领航辅助(City NCA)给出了答案。
在此之前,我们先讲讲什么是激光雷达。激光雷达,顾名思义就是一种可以通过收发光束来获取数据的一种仪器。通过不同反射光束,系统可以获取到被扫描物体的各种数据。这么一来,激光雷达就可以对周边环境进行精准建模。
有了激光雷达还不够,我们还需要毫米波雷达。它的波长是1-10毫米,受环境的影响比较小,而且夜间工作时适应性也比较强,另外还有探测距离远的特性。目前毫米波雷达被广泛应用在各个车企上,喜闻乐见的ACC自适应巡航就是这么来的。
除了激光雷达、毫米波雷达,摄像头也是不可或缺。只有这样一套组合拳下来,城区智驾功能才有可能实现。阿维塔11全系搭载了包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达在内的34颗智驾感知硬件,构建起4层感知防护体系,并通过AI算法的训练实现了对周围环境的360°全集感知能力。基于360°全集感知能力和高性能智能驾驶计算平台的全融合感知算法,阿维塔11城区智驾领航辅助(City NCA)可以实现无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等城区典型场景的全覆盖。
相比友商1颗或2颗激光雷达的设定,阿维塔11三颗激光雷达配置可以说非常奢侈,而在三颗激光雷达傍身后,令阿维塔11可以主动精准探测与周围障碍物的距离,即便面对落石、土堆、白墙等无法预先穷尽训练的长尾场景,也能通过“我不知道你是什么,但我知道你阻挡了我”的策略规划安全行驶路线,由此极大地提升了车辆的主动安全可靠性。
有了激光雷达和一堆感知硬件后,阿维塔还想解决一个痛点——智能泊车。因为很多新手司机在面对狭窄车位时往往手足无措,从某种程度上说,智能泊车也是一种刚需。
而从结果来看,拥有34颗智驾感知硬件的阿维塔11可以轻易泊入各种狭窄的停车位、反斜角停车位甚至可以停到一些断头路车位。关键是整个泊入过程十分轻柔,泊入动作堪比老司机。如此一来,新手们再也不用在一些位置刁钻的停车位面前瑟瑟发抖了。
可以发现,阿维塔对城区智驾的布局极为清晰。当很多同行还在纠结要不要上激光雷达的时候,阿维塔已经在阿维塔11上装载了3颗激光雷达。我承认特斯拉FSD的强大,全视觉的辅助驾驶方案也很超前,但我还是认为,在复杂的中国城区道路面前,使用激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达+摄像头才是最稳妥最靠谱的城区智驾解决方案。
写在最后
下个结论吧,高速智驾+城区智驾才是智能辅助驾驶系统的完全体。它充分应对了高频城市出行以及泊车两大城区行车痛点。阿维塔用自己的实力告诉我们,一套好用实用的城区智驾系统就得像“老司机”一样周到。大量的智驾感知硬件也可为后续升级更高阶智能驾驶埋下了伏笔。这或许就是用户思维造车的魅力,而消费者也会用坚实的销量回馈厂家。
阿维塔,一家由三个行业顶流赋能的高端智能纯电品牌,它的出现对于汽车圈而言意义重大。面对城区智驾这种市场刚需,阿维塔靠着强大的技术实力开发出一套形如“老司机”的城区智驾领航辅助(City NCA)功能。消费者能通过阿维塔的这套城区智驾系统“解放双手”,而阿维塔也持续聚焦智驾领域,为用户带来更出色的智驾出行体验。
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全场景NCA,阿维塔的技术壁垒是怎么构建起来的?
为什么现在的消费者都很馋智能辅助驾驶?是为了尝鲜还是一种刚需?我认
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